Ньойският договор е една от най-пагубните спогодби в цялата българска история

Договорът е подписан преди 100 години – на 27 ноември 1919 година. В края на Първата световна война, българската държава е от страната на загубилите най-големия дотогава световен конфликт.

Тя, както и останалите съюзници от Централните сили, е принудена да сключи договор, който предначертава бъдещето на Европа, договор, който поставя крайно жестоки клаузи върху победените страни и години по-късно дава отражението си върху целия свят,пише eurocom.bg

Ньойският договор е наказанието за погрешния избор от лятото на 1915 г., когато цар Фердинанд и правителството на Васил Радославов вкарват България във войната на страната на Тройния съюз, казва историкът акад. Георги Марков, цитиран от БГНЕС. Това, според него е стратегическа грешка на управляващите. Но цар Фердинанд се прибира в Кобург, а Васил Радославов намира убежище в Баден-Баден. А плаща българският народ. Този договор е поредната национална катастрофа за страната. Той откъсва от България Струмишко, Босилеградско, Царибродско и половината от Кулско. Отнема излаза към Бяло море през Западна Тракия, потвърждава разделянето на Македония между Сърбия и Гърция и отнема Южна Добруджа, житницата на България.

В края на 1919 г. българска делегация, начело с министър-председателя Александър Стамболийски е изпратена към Франция. Отношението на французите към пратениците е било като към военнопленници. Техният достъп до външния свят е бил изключително ограничен, като още с пристигането си в Париж на българите е било забранено да излизат от хотела, в който са настанени, без специално разрешение.

11 278 кв. км. територия е откъсната от България, 600 хиляди българи остават извън границите. Репарациите, които трябва да изплати страната ни на съюзниците възлизат на 2,25 милиарда златни франка.

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

Поетът Недялко Недялков посвети стих на Стефан Данаилов (ТЕКСТ)

"ДОВИЖДАНЕ" НА ЛАМБО
Поетът Недялко Недялков, опечален от кончината на великия актьор Стефан Данаилов, му посвети прощално стихотворение.

Ето и текстът:

"ДИВИЖДАНЕ"
на Ламбо

Сам ли поиска да си отидеш?

Толкова хора... Но как да ги видиш.

И търпеливо всеки очаква...

Някой мълчи си ... Друг пък проплаква.

Мръзнат лицата... Мръзнат ръцете.

Стискат стръкче от бялото цвете.

Нито е митинг... Нито протест е.

Няколко часа... В театъра влезте.

И стъпалата... И фоайето...

Там... Във ковчега... И снимката... Ето...

Как се усмихваш... И сякаш си тука.

Можеше още... Но тръгна... На слука.

Как да попитам сега къде си...

Сцената спусна черни завеси.

Кое е истина? Кое измама?

Дали те има... Или те няма...

Как да узнаем тази загадка

като съдбата е толкова кратка.

И в крайна сметка... Уви, така е

Източник:eurocom

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

500 лв. глоба за тези, които ремонтират сами автомобила си

Текстове от законопроекта за пътните превозни средства са качени за обществено oбcъждaнe

Текстове от законопроекта за пътните превозни средства са качени за обществено oбcъждaнe oт cъздaтeлитe му oт трaнcпoртнoтo миниcтeрcтвo.

В тях e зaпиcaнo, чe дeйнocтитe пo рeмoнт и тeхничecкo oбcлужвaнe нa пътни прeвoзни cрeдcтвa мoжe дa ce извършaт oт физичecки или юридичecки лицa, рeгиcтрирaни и рaзпoлaгaщи c удocтoвeрeниe зa тaкaвa дeйнocт.

Зa вcичкитe тeзи лицa ДAИ щe cъздaвa, вoди и пoддържa рeгиcтър. В нeгo щe ce впиcвaт имeтo, aдрecа нa oбeктитe, имeнaтa нa тeхничecкитe cпeциaлиcти, кoитo рaбoтят в тях, oбрaзoвaниeтo и квaлификaциятa им.

Лицaтa, кoитo рeмoнтирaт или пoддържaт aвтoмoбили бeз дa имaт рeгиcтрaция, пoдлeжaт нa глoбa oт 500 лв., глacят нaкaзaтeлни тeкcтoвe oт зaкoнa.

Значи ли това, че ако решим да си сменим гумата сами подлежим на санкция?

"Тази тема малко се преекспонира. Въобще няма такава идея да се глобяват тези, които си сменят гумата. Става въпрос за нещо друго. Ако се тръгне да се извършва ремонт на пътя, трябва да бъде извършен от хора, които разбират", коментира Малинка Бондаренко от Съюза на българските автомобилисти в "България сутрин".

Според бившия председател на Комисията по транспорт в Народното събрание Настимир Ананиев, проблемът е, че в текстовете не е уточнено каква е границата на собственото и какви манипулации по колата си ще можем да извършим сами и именно заради това опасността от глобата остава.

Друга от идеите, заложени в текстовете, е всеки автомобил да има технически паспорт, в който да се записва какви манипулации са извършвани, от кого и какви части са използвани.

"Регистрацията на сервизите и включването им в единнен регистър имаше за цел този технически паспорт да бъде воден и попълван от тях. Основната идея на законодателя е, че по този начин ще излязат сервизите от сивия сектор. Аз лично не съм много съгласна", обясни Бондаренко пред Bulgaria ON AIR.

По думите на Ананиев, ако отидем в нерегламентиран сервиз няма да ни дадат 6-месечна гаранция, няма и да запишат какви части са използвани и това са едни от хубавите проблясъци в закона.

"Но не може един закон да задава повече въпроси отколкото отговори", категоричен бе той.

Източник:bgonair.bg

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

Любов последна, но завинаги...

Много хора все още вярват във вечната любов. Не е лошо да сме романтици. Но пък като че времето ни прави да сме малко по-практични и да не вярваме в чудеса.

Винаги, когато сме силно влюбени ни се иска да е завинаги. А понякога и се случва именно това.

Любопитно е, че и сред мъжете и сред жените, без значение от възрастта, има романтици и реалисти. Ето няколко различни, но все любопитни мнения.

Женската гледна точка:

В. В., 34 г.
“Нямам си на идея! А съществуват ли русалки и еднорози? На хората им трябват митове и легенди, за да продължат да се надяват на нещо, иначе биха се самоубивали масово. Вярата /в частност във вечната любов/ сама по себе си е именно това, защитен механизъм срещу смъртта. Явно има някакъв смисъл да се мотаем по земята възможно по-дълго, независимо в каква заблуда вярваме.”

И. К., 51 г.
“Макар да не съм вечния оптимист, нито наивното вярващо момиченце, мога със сигурност да кажа ДА! Е, аз не успях да я преживея, но имам познати няколко семейни двойки, които са на по 55–60 години, а все още твърдят, че не могат един без друг. Излизайки на разходка, или просто някъде заедно – вървят прегърнати, хванати за ръце като тинейджъри. Радвам се, като ги видя, възхищавам им се.”

К. Н., 23 г.
“Не, според мен любовта си отминава и остава само уважението и привързаността, отговорността и ангажиментът към другия. Вечната любов е по-скоро философско понятие, което натоварват с излишна психологическа стойност и сантименталност.”

И. Л., 24 г.
“Разбира се, но е много рядко срещана.”

Мъжката гледна точка:

П. Е., 41 г.
“Съществува, дори и неосъзната.”

Д. Г., 27 г.
“Разбира се, че съществува. Цял живот обичаш майка си и баща си. Цял живот обичаш детето си. Цял живот обичаш любимия си футболен отборhaha Цял живот обичаш и част от приятелите си. За любов в любовния смисъл на думата – едва ли.”

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

На 8 април почитаме ромските жертви на Холокоста

На 8 април – Международния ден на ромите – светът почита паметта на всички ромски жертви на холокоста. По време на Втората световна война над 500 000 роми са били изпратени в концентрационни лагери, от които никога не са се завърнали. Подобно на други преследвани от нацистите групи, много от ромите са останали сираци, без съпрузи или бездетни.

Денят е основан на първия Световен ромски конгрес, проведен в Лондон на 8 април 1971 г., който събира представители от 30 страни. Именно тогава се поставя началото на световното ромско движение за утвърждаване и развитие на ромската култура и идентичност.

Приет е химнът на ромите, песента „Джелем, джелем” („Пътувал съм, пътувал съм”). Мелодията на песента е традиционна, а текстът е дело на югославския композитор от цигански произход Жарко Йованович. Приет е и флаг. Ромското знаме е червено колело с 16 спици върху синьо небе и зелено поле. Полетата символизират небето и тревата, както и волния чергарски живот на ромите в миналото. Колелото с 16 спици в древна Индия се е наричало „чакра”. То присъства в ромското знаме, за да напомня за индийския произход на ромите и дългия път,който са извървели от Индия до Европа.

Социалната цел на Международния ден на ромите е да обедини и систематизира усилията на международното циганско движение, както и да се привлече вниманието на световната общественост върху проблемите на винаги намиращите се в малцинствена позиция цигани:образование, бедност, сегрегация.

Източник:bnr.bg

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

Tpиĸ oт бaнĸoв cлyжитeл.Ето как бързо да си върнете картата, ако банкоматът я „изяде“

Koгaтo тeгля пapи, нaй-мнoгo ce бoя, чe бaнĸoмaтът щe зaбиe и нямa дa мoгa дa извaдя ĸapтaтa cи. Aĸo ви ce cлyчи пoдoбнa нeпpиятнocт, нe ce пaниĸьocвaйтe. Πpocтo изпoлзвaйтe инcтpyĸциятa, пpeдocтaвeнa oт cпeциaлиcти oт ĸoнтaĸтния цeнтъp.
Зa дa извaдитe дeбитнaтa cи ĸapтa, ĸoятo бaнĸoмaтът e „глътнaл“, тpябвa oт 3 дo 5 минyти дa нaтиcĸaтe бyтoнa „Oтĸaз“.
Дopи aĸo ce yмopи pъĸaтa ви и зaнимaниeтo ви ce cтpyвa бeзcмиcлeнo, нe oтпycĸaйтe бyтoнa в ниĸaĸъв cлyчaй!
Haĸpaя бaнĸoмaтът щe ви пpeдлoжи дa oтмeнитe oпepaциятa. Bce oщe нe oтпycĸaйтe бyтoнa „Oтĸaз“. Haтиcĸaйĸи гo, нaтиcнeтe „Дa“ c дpyгaтa pъĸa и щe пoлyчитe ĸapтaтa cи oбpaтнo.
Eтo oщe няĸoлĸo cъвeтa в cлyчaй, чe бaнĸoмaтът нe ви дaвa ĸapтaтa:
1. Изчaĸaйтe 10 минyти, дoĸaтo бaнĸoмaтът pecтapтиpa
Bъзмoжнo e coфтyepът дa възcтaнoви вcичĸи oпepaции caмocтoятeлнo и ĸapтaтa ви щe излeзe oбpaтнo.
2. Cвъpжeтe ce c вaшaтa бaнĸa или ĸoмпaния, ĸoятo oбcлyжвa бaнĸoмaтa
Oбaдeтe ce нa гopeщaтa линия нa вaшaтa бaнĸa, зa дa им ĸaжeтe дa дeблoĸиpaт ĸapтaтa ви. Aĸo ycпeeтe дa нayчитe нoмepa нa ĸoмпaниятa, ĸoятo oбcлyжвa бaнĸoмaтa, ce въpжeтe и c нeйнитe cлyжитeли. Koмпaниятa мoжe дa изпpaти cпeциaлиcт, ĸoйтo дa ви измъĸнe ĸapтaтa.
3. Зaпишeтe вpeмeтo и зaпoмнeтe мecтopaзпoлoжeниeтo нa бaнĸoмaтa.
Зaпишeтe вpeмeтo ĸoгaтo бaнĸoмaтът e глътнaл ĸapтaтa ви. Упoмeнeтe ĸoлĸoтo ce мoжe пoвeчe дeтaйли: дaтaтa, мяcтoтo, ĸъдeтo ce нaмиpaтe, типa бaнĸoмaт.
Haпpимep тoзи бaнĸoмaт ce нaмиpa в paйoнa нa бaнĸa или в пoмeщeниeтo й, нa yлицaтa e или в тъpгoвcĸи цeнтъp.
Ocвeн тoвa, имa ли cepиeн нoмep, лoгo или дpyги oпoзнaвaтeлни знaци? Cнимaйтe вcичĸи дeтaйли и caмия бaнĸoмaт нa тeлeфoнa cи.

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

Тази нова загадка изпокара шофьорите

Facebook дискусията, за това кой с е предимство при различни ситуации на пътя, продължава с пълна сила. Периодично в социалните мрежи излизат казуси от листовките, но мненията не са еднозначни

Нещо повече - дори абсолютно грешните отговори имат дълъг набор с аргументи. Ето я новата „загадка“. Та, кой е с предимство?

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

България с най-скъпа храна в ЕС

Най-евтината храна в ЕС не е в България, а в Полша. Преди нас по евтини храни се нарежда и Румъния. Така, въпреки, че доходите ни са най-ниски в ЕС, по отношение на цените на храните за България остава третото място.

Средно в ЕС 16% от разходите на домакинствата са за храна. В Полша цените на храните са 61% от средното за ЕС ниво. А у нас храните са по-скъпи като цените са 68% от средното ниво за общността.

Най-скъпите храни и безалкохолни напитки в ЕС са в Дания. В България цените на безалкохолните са 81% от средните за общността.

В същото време у нас цените на алкохолните напитки са 64% от средното за ЕС ниво, което ги прави най-евтините в ЕС. В България се продават и най-евтините цигари в Общността.

Най-евтините цигари в цяла Европа всъщност се продават в Македония, Сърбия и Албания, които не са част от ЕС, но кандидатстват за членство и Евростат ги наблюдава.

Макар и не най-ниски, цените на месото, рибата и зърнените храни у нас са по-малки в сравнение със средното за ЕС. Най-евтиният хляб в ЕС се продава в Румъния, сочат данните на Евростат. В северната ни съседка са и най-евтините плодове и зеленчуци - цените им са 49% от средните за общността. В България те са 66% от средното.

Всъщност най-скъпият алкохол в цяла Европа се продава в Норвегия. Страната не е част от ЕС, но е в Европейското икономическо пространство и влиза в полезрението на Евростат. През 2015 г. там цените на алкохолните напитки са със 150% над средните за ЕС. В Норвегия са и най-скъпите цигари в Европа. С много малка разлика е Великобритания, която е страната от ЕС с най-скъпите тютюневи изделия. Техните цени на британския пазар са със 119% над средните за ЕС. За сравнение, в България те са 50% от средните.

Източник:standartnews.com
Снимка:Интернет

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

Шок и паника на гара Коньово. Пламна бързият влак София-Бургас (СНИМКИ)

Два вагона на бърз пътнически влак горяха на гара Коньово между Нова Загора и Ямбол, предава БГНЕС.

На място са притигнали два противопожарни екипа, които са започнали гасенето на пламъците, заяви говорителят на Пожарна безопасност Валентин Кръстев. Пътниците са изведени от вагоните, няма пострадали хора.
В пътническата композиция са пътували около 80 човека, за които е осигурен превоз с автобуси.

Около 20:00 ч. е възникнало запалване в третия вагон на бързия влак № 8613 от София за Бургас. Огънят е забелязан от превозните служители при влизането на композицията в гара Коньово. Служителите са реагирали своевременно като веднага са евакуирали хората от влака, съобщиха от БДЖ.

Екипи на Главна дирекция ”Пожарна безопасност и защита на населението” са на място и в момента обливат засегнатите последни два вагона от състава на влака.

До този момент няма данни за причините, предизвикали запалването в третия вагон.

Източник: Vesti.bg

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

1200 лева средна заплата в новата индустриална зона на Стара Загора

Стартира проектът за изграждане на нова индустриална зона в Стара Загора. Тя ще се нарича „Загоре“ и ще се реализира от община Стара Загора в партньорство с държавата. Стартът на проекта беше подкрепен с меморандум за сътрудничество от кмета Живко Тодоров и Антоанета Барес, изпълнителен директор на „Национална компания Индустриални зони“ ЕАД. Старозагорският общински съвет гласува единодушно да бъде създадено акционерно дружество, което да управлява процесите по изграждане на зоната. До месец съветниците трябва да изберат и ръководство на новоучреденото дружество,пише сайтът periscop.bg

Идеята за изграждане на индустриална зона „Загоре“ беше подкрепена от всички политически партии в общинския съвет. Плановете са тя да бъде готова до есента на следващата година. Собствеността в акционерното дружество ще бъде разпределена 50:50. Общината ще участва с апортна вноска – терен от 115 дка в кв. „Зора“, в близост до магазин „Метро“, като според оценката на терените цената им е около 5 млн. лв. Общинската администрация подготвя идеен проект за индустриалната зона. Предстои да се направи ПУП, а след това да стартират обществените поръчки за строителството. „Най-важното за една индустриална зона са местоположението, кадрите и инфраструктурата“, каза Антоанета Барес. Според нея Стара Загора има добро местоположение и кадри, инфраструктурата е работа на държавата. Тя обясни, че финансовият ресурс е наличен и че Стара Загора е напреднала в подготовката си. Парите, които ще даде държавата, ще отговарят на стойността на апорта на общината, но ако има нужда от допълнителни средства, те ще бъдат осигурени.

Възможности на индустриална зона „Загоре“

Едно от най-големите предимства на бъдещата индустриална зона е комуникативността на терена, върху който ще бъде изградена. В близост до обекта преминават линии на градския транспорт, мястото е обезпечено с електрозахранване и водоснабдяване. Според експертите налице е всичко необходимо за изграждане на работеща инфраструктура в зоната. Това е вторият подобен проект между община и държава. Първият беше изграждането на Индустриален и логистичен парк – Бургас, който приключи миналата година. „В Стара Загора ще създадем модерна индустриална зона от европейски тип – с предварително изградена инфраструктура, така че инвеститорите да започнат възможно най-бързо и безпрепятствено работа“, каза министърът на икономиката Емил Караниколов. Той съобщи, че вече е направено запитване за бъдещата индустриална зона от сериозен инвеститор в автомобилния сектор. „След Пловдив естественото продължение на процеса е инвестициите да бъдат насочени към Стара Загора, тъй като тук има добри комуникации, пресичат се три транспортни коридора, има и квалифицирана работна ръка“, каза кметът на Стара Загора Живко Тодоров.  Очаква се в зоната да бъдат открити поне 4000 нови работни места, а средната заплата ще е 1200 лева.

Стартират проекти и в други общини

В Министерството на икономиката са постъпили заявки за изграждане на индустриални зони с участието на държавата и от Варна, Горна Оряховица, Враца, Сливен и Кърджали, съобщи Караниколов. Според него кметовете осъзнават, че подобни индустриални зони дават добри възможности за развитие на икономиката в техните общини. „Законът за насърчаване на инвестициите дава много облекчения, включително изграждане на инфраструктура, възстановяване на осигуровки, намаление на данъци, възможност за обучение на кадри. Работим и да разширим законодателството с още облекчения“, каза Караниколов. През миналата година чрез Агенцията за насърчаване на инвестициите са били сертифицирани 31 инвестиционни проекта за над 300 млн. лв инвестиции и около 5000 работни места. За първите 15 дни на тази година са издадени сертификати за около 500 млн. лв и над 2000 работни места. Сега в Агенцията за инвестиции се разработват още 21 проекта на обща стойност 1 млрд. лв. и около 4500 работни места. В „Национална компания Индустриални зони“ ЕАД има 7 сериозни запитвания от инвеститори към момента, като дружеството е в процес на преговори са с общо 18 потенциални инвеститора.

Източник:www.periscop.bg

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ